80年代是改革开放的年代,中国各行各业都赢来了飞速的发展,汽车行业也不例外,随着改革开放浪潮的推进,诸多海外汽车品牌蜂拥而至。
很多后世为人们所熟知的品牌都是在这个年代进入国内,成为一代人心中挥之不去的色彩,拉达便是其中之一。
拉达首先出现在国内的接头的时候,是成为京城的出租车,其后几年内便成为了国内第一批私家车车主购车时的首选。
梁跃进开的这台拉达是LADARIVAVAZ-2105,于1981年推出,源自70年代的VAZ-2101,而2101的出身又可追溯到菲亚特124。
拉达2105的车上有这个年代国内汽车上少有的空调和音响,这也是为什么第一批私家车车主会首选他的重要原因,可以开出去装逼。
“看!哥们这车有音响、有空调!”
不过成也萧何败萧何,由于拉达车上的音响和空调并不是原厂自带的,而是进口国内后安装的,和原车电路系统匹配性不好,故障非常多。
而且2105当时前面没有装音响喇叭的空间,原因是6、70年代设计的轿车前门内衬很薄,绝大部分加装的喇叭只能安装在后座位头枕两侧的位置,所以音响效果只能说将就。
到了90年代后,随着中国合资轿车的迅速发展,拉达2105被品质更好、技术更先进的国产合资轿车迅速取代,21世纪初期在路上就难觅踪影了。
别管这个年代拉达有多少毛病,能开上这个车的人,在国内真的是凤毛麟角,何平觉得自己也应该弄辆车了。
也不知是心有灵犀,还是故意讨好,何平把梁跃进送走后没一会儿,韩兆坤的电话打了过来。
“呦,二哥,还健在呢?”何平调侃道。
“少拿我寻开心。说,是不是你小子告的密!”
何平立马喊冤:“你这人啊,真是没良心。当弟弟的我好心帮你瞒着,还被老爷子一顿骂,你居然这么怀疑我。”
韩兆坤半信半疑,总觉得这小子在背后肯定没说自己好话,可惜没证据。
“暂且相信你一回。那啥,海南那边走私案爆了,汪石弄了一批走私车,你要不?”
“这货真是啥都卖。”何平吐槽一句,又问道:“他咋不自己跟我说呢?”
“他压根就没想起来你,你年年猫山沟里不出来,他能想到你会买车吗?这不是上次你坐我那花冠的时候说车不错嘛,我才想起来问问你,现在县团级都给配车了,你也别老那么低调。”
韩兆坤劝了何平一句,他行事向来低调,好歹也是身家亿万的大老板了,到现在也不给自己配辆车。
83年开始国家政策松动,政|府县团级以上的领导都开始配车,国内汽车需求量大增,大街上的汽车也越来越多,不像以前那
请收藏:https://m.wcxhs.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)