第100章【初涉航运】
周六,林志超来到西环的码头,考察了李高福等人的‘福和行’。
福和行目前不仅仅做‘香港—威海卫—曰本’贸易生意,还在西环码头开了一间门面,专门替船东揽货。
所谓揽货,也可以看做一个船务代理公司,香港很多船东仅一艘船,他们甚至都不会靠岸,所以他们便需要岸上的人或船务代理,替他们揽货。
李高福、黄廷贵等四人创办的福和行,最近半年多在香港码头也算是闯下一些知名度,很多业内人士都知道他们在香港—威海卫—日本的贸易中,获利不菲。
这个时代,谁有本事赚到钱,就是行业的标青。
“业务做得怎么样?”林志超问道。
他正在筹备购买第一条船,所以提前来考察一下福和行,因为他打算让福和行替自己揽货。而第一艘船,只是林志超用来试试水,熟悉一下航运的经验,所以只能是小打小闹,即买1千吨级别左右,投资较小。
一旦他的航运公司船只多了起来,自然就要开设自己的船务公司,开辟固定的路线,以及长租给客户,采取多种经营方式,齐头并进。
黄廷贵讲道:“还不错!林生,若是你买了船,我们保证让你的船停不下来。”
他可是知道,林志超算得上是李高福的贵人,有提携之恩。而李高福又是福和行的舵爷,虽然大家是按照出资来决定占股比例,但其他三个合伙人都非常尊敬李高福,因为是李高福想出当前的贸易路线。
福和行已经正在跑第六次航程,而前面五次已经获得75万多的利润(分了30万),合伙人都非常干劲十足。
林志超笑着说道:“不愧是贸易行世家出身,业务这么快进入正轨,难得啊!”
李高福更多的是‘福和行’一个掌舵的,而黄廷贵则专门负责货物、码头,另外两个合伙人也各司其职。
这种合作式的企业,在香港非常的普遍,优点也非常的多;比如恒生银号及大昌贸易、东亚银行等,这些企业几乎都是合伙人。
“林生过奖了,大家齐心协力做事,高福兄更是总舵主,带领兄弟们发财。”黄廷贵谦虚的说道。
他明白一个道理,没有李高福,他们就算有钱也不知道投哪里。而且,就当前的贸易路线,福和行是全港第一个跑的,就是这份眼光和信息,他们三人就非常服气李高福这个总舵主。
这些人殊不知,林志超才是他们的恩主,当然林志超并未放在心上。
林志超、李高福、黄廷贵三人,又来到码头上,主要是陪林志超参观。
其实这段时间,林志超一直有在学习航运及相关的知识,当然仅限向别人讨教的皮毛,但总归不算是门外汉了。
站在码头上,一群工人正在忙碌,香港是贸易港,所有的码头都很繁忙
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