第135章【君子协定】(求月票!)
东京,山口汽轮总部。
林志超带着环球航运的几位高层,正在会议室和山口汽轮的高层进行谈判。在这场谈判中,山口汽轮的高层毫不掩饰的希望高价续约,这个态度对环球航运非常有利。
山下达郎开口说道:“林先生,我们经过一次合作,互相都应该是满意的。想必,你也是打算将船租赁给我们,才会大驾光临山口汽轮。”
林志超在这一点上,并没有否认。
他说道:“我确实希望将船租给你们,单程短租虽然高价,但长约有长约的好处,只要价格合理。”
山下达郎等人明白,林志超在提醒他们,远东已经闹船荒,特别是那些参与走私的船,简直是一两趟下来,船的成本已经回笼七七八八了。
“那我就直接讲条件了,经过我和同事的商量,我们愿意以280万美金一年,为这三艘船续约一年。当然,租金需要每月支付一次。”说完,山下达郎的脸上露出自信。
这个价格诚意满满,虽然单程短租可以获得更高的利润,但是风险性显然更高。
林志超对于这个价格是不满意的,但第一时间脸上没有露出任何神色,看了一眼高启强,示意你来讲讲。
高启强立马用蹩脚的日语讲道:“山下社长,我们香港的船东现在有句话——有船就是开了印钞机,他们往往跑一两趟单程短租,不到半年时间,就可以赚回一条船”
山下达郎听见高启强的话,露出一丝笑容,自信的说道:“伱们的轮船那么大,林先生做事的风格又是那么稳健,我相信你们不会跑那种风险的航程。林先生,280万美金一年的租约,扣除保险费、人工、意外情况等,我相信一年时间,你们购买船的价格,也已经回笼差不多了。现在的行情确实好,我们给的价格也非常好。”
好什么!
目前正是远东航运最高峰的时候,日本的货物大批在港口等待运输,而香港的很多船东纷纷去冒险走私,整体行情涨了2倍~3倍左右。而山下达郎给的价格,仅2倍,显然是日本人很精明。
而且,欧美二手船的价格也上涨了,这是威利斯通过越洋电话告诉了林志超。
林志超说道:“日本的经济现在就像上了发条一样,需要运输的货物堆满了各大港口。按照这个形势下去,我考虑将这三艘船打包,将租约时间提升至3~5年,但价格不能低于320万美金一年。山下社长,我的这个建议怎么样?”
山口汽轮的几位高层面面相觑,他们没有想到事情发展至这个样子。
山下达郎和同事对视了几眼,随后说道:“3~5年的长约固然是好,但年租金实在太贵。”
于是,林志超分析了一番日本经济未来走势,以及香港航运,甚至亚洲
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