第231章【涉猎航空】
环球航运。
会议室里,林志超和一众高层正在开会。
“冯副总经理,你去欧美考察一下,看看有没有合适的二手油轮!”
冯永发点点,说道:“好的,我尽快安排好工作出发。”
此时,林志超已经将购买二手船、监督造新船等工作,放心的交给冯永发等高层;实际上,他也准备去欧美考察一番,但更多的是考察航运行情,和一些政客、客户见见面。
做航运最终要的信息灵通,虽然林志超有前世的记忆辅佐,但依旧不能做‘井底之蛙’;一年下来,他起码也会出国四五次,一次半个月之久。
接下来,林志超又讲道:“高经理,你去日本一趟,和山口汽轮、日本轮船、三光汽轮接触一下,看看他们还愿不愿意租赁二手货轮,租约可以3~7年左右,租金可以很低”
高启强随即说道:“没问题,我一定和他们好好谈。”
他明白老板的意思,认为老板是想补偿一下这三家公司,因为给出的租期、租金都非常有利日本航运公司。
大概一艘万吨二手货船,环球航运盈利25~30万美金,若是按照船的价值,大概是两年半回本,这是二手船的原因;同等的新船,都得六七年回本。
不过一直经营二手船,会让一家公司发展有瓶颈。所以二手船虽然赚钱,当规模上了之后,一定是要打造新船的。
林志超突然安排属下去拜访三家重要的日本客户,其实心里也是有小九九的。
这三家航运公司,是日本的航运巨头,也是环球航运的日本业务基石。
他不能允许有人挖墙角!
当然。
后期也避免不了这种情况,但能挽回一些损失就要尽力挽回。
时间匆匆,转眼一个月时间过去。
六月中旬。
港府为了压抑过分炽热的房地产投机活动,推出规范卖楼花的措施。规定发展商必须投入一定数额的资金于兴建中的楼盘,才可以卖楼花;卖楼花的钱必须专款专用,不得挪作他用。
这些措施出台后,房地产市场并没有第一时间崩溃。
因为这些措施,实际上只打击了一些小本经营的发展商,以及投资过于冒进的大型地产商。
比如‘规定发展商必须投入一定数额的资金于兴建中的楼盘。’这一条,对林志超、李高福、飞艇泰、廖宝珊、张锦记、大生置业等,实际影响不大,因为大家资金充足;
但是,对于李康节、陈德泰这些大地产商的风险就出来了,因为他们一开始资金不足,靠着‘售楼花’快速发展,后期又高价抢了很多地皮,这些地皮他们仅支付10%的资金,一旦不能售楼花,便支付不起地皮费用,更支付不起建筑费。
比如‘卖楼花的钱必须专款专用,不得挪作他用’,这一条也限制了有人拿的
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