第341章【杂事纷纷】
时间匆匆,转眼来到七月份。
‘环球海陆货柜’轻松中标葵涌货柜1号码头,成为香港工商界的一个新闻。
因为林志超算中现代货柜必定不敢全力以赴,所以仅以2500万港币的标价,便获得1号货柜码头。这个价格不算贵,若是到八十年代,每一个货柜码头都是几十亿的中标价。
投标获胜后,环球港陆货柜立马进行开发,预计1971年初全部竣工,并投入使用。
货柜码头的事情,林志超并没有关注太多,主要是海陆联运的团体在进行规划、建设,环球集团仅派驻了一些辅佐管理人员。
林志超看得长远,将来这些码头七成都将归属‘林氏家族’,何必现在去投入太多精力呢!
在办公室里,林志超叫来亚洲业务经理高启强。
“这艘远洋号油船,为什么不见租户归还?这都逾期2个月了!”林志超皱眉的讲道。
环球航运的船只126艘,他对每一艘船只都有记忆。远洋号油船是一艘五万吨的油船,早年在德国打造的,而目前的租户是一位港商。据林志超了解,是一位投机商。
所谓航运投机商就是靠着租船后(一般短租),去跑单程运输,一次便可获利不菲;环球航运毕竟是靠出租船只为业务,而这种投机商则是靠运输为业务,而且还会和客户坐地起价。
重要的是,这种经营只要行情不暴跌,亏本的可能性都极低。当然,一旦航运暴跌,难免可能会破产。
高启强讲道:“他一开始以各种借口留住船只,到期也不偿还。我现在催急了,他就价格提高一倍,并且愿意支付三分之一的定金。”
林志超说道:“不行,这种人要坚决拒绝合作。你去责令他交船,否则我们将诉诸法院。船只到手后,将它租给日本客户吧!”
高启强说道:“没问题,这次我直接和海员沟通,让他无计可施。”
林志超点点头!
他和人合作,最重要的就是看人品。这种无视合约精神的人,下次不会再合作,虽然他是认识那位港商,但已经没有情面可讲。在金钱与信誉的天秤上,林志超选择了信誉。
目前由于全球缺船,价格起伏波动很大,滋生了不少航运投机者。
传媒大厦。
林志超听取了罗文辉、李子多两人的工作汇报,此时的传媒集团才算初建,所以林志超在公司的存在感并不高,一周都未必到公司一趟。
在林志超看来,他为两个企业策划了一流的方案,给予了充足的资金,如果事情办不好的话,那就是管理层的事情;他不怕损失什么,做不好大不了换人,再做不好就算逑。
“《东方日报》创刊三个月来,销量一直稳定在8万份以上,小幅增长的销量已经逼近9万份主要是《东方日报》定位明确
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