第564章【真正退休】
10月初旬时,肥彭抛出‘政改’方案,激起千层浪。
其中最具争议的地方,当属关于1995年立法局选举的安排。按照肥彭的提议,1995年的立法局议席将会取消9个功能组别的委任议席及10个选举委员会的议席;为了填补这些议席,肥彭建议将香港的绝大多数工作人口划分为9个行业,使每个行业均可以一人一票的方式,选出各功能组的代表;另外,肥彭又建议由直接选举产生的区议员组成选举委员会,并由他们选出原属选举委员会推举的10个议席。
这种方案,当然得到了香港部分人的支持,毕竟这是‘民Z’的体现。但是不要忘了,香港在英国治理下已经百多年,为什么偏偏这个时候来提出‘民Z’?
这就是英国人在挖坑,反正以后又不是我当家,我只管网罗民意,哪管身后的洪水滔天。
假如英国人是在二三十年前,实行这种方案,都不会有任何问题,而且会很顺利的实行。
事实上,二战后的首位港督杨幕奇就曾经提出一个‘华人掌权’的方案,结果伦敦那边直接撤了杨幕奇的职位。很显然,当时英国人也不愿意华人真正掌权,最多培养出一些‘华人带路党’,然后推上议员位置。
肥彭的方案抛出后,随即迎来内地官方的驳斥,态度相当的坚决,甚至扬言要另起灶炉——1995年安排属于自己的议员席,来迎接1997年。
一时间,双方关系陡然下降!
内地官方在新机场委员会的会议上,拒绝动用土地基金注入新机场工程的建议,新机场的建设顿时困难起来。
随后的一段日子里,风云再起——关于9号货柜码头,港府不通过招标的方式,直接批给怡和、新鸿基合组财团的做法,也开始受到大量传媒、知名人士的抨击。
比起林志超家族的垄断行为,港府这种直接私相授受的方式,在世界上任何一个地区也是站不住脚的,毫无公平性可言。
这就好比,政府官员可以将利益直接输送给有利益关联的企业和个人。
在这种舆论下,内地官方也公开宣布——九七后的新政府,是不会承认9号货柜码头归属的。理由很简单,如此大的工程安排,按照双方在1984年签订的协议中,是需要知会内地官方,并得到官方认可的。
在两种势力的打击下,港府宣布:9号货柜码头计划暂时搁置!
下旬。
林志超从内地回港,发生一件让他比较尴尬的事情。
马世民‘不识时务’的接受英国《卫报》采访,宣城坚决站在肥彭一边,并声称肥彭是他心中的英雄。他还讲,许多华商甚至是英商,明明心里是这样想的,但为了继续和内地、香港做生意,说出来的话却是那样的,甚至装
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