民主德国作为社会主义国家,对面子、国家形象之类的问题十分重视,因此东北机车厂引进的db双层客车是东德刚研制出来最新车底,型号也是同款车底中最为豪华的一款。
单就列车车窗来说,由于双层车底采用了最新型号的空调和先进的控制系统,使空调的故障率大大降低,因此双层车底采用了不可开启的,整体式大面积密封玻璃窗。而广深铁路配备的24型车底还是采用的可开启的分段式玻璃窗。
走进候车大厅之后,梁远站在候车室中央寻摸了一圈,终于在角落里现了旅客询问处。
“小叔,等我一下”梁远说完向旅客询问处跑去。
梁远敲了敲旅客询问处的玻璃窗,一位四十多岁的中年妇女呯的拉开窗口,有些不耐的问道:“什么事”
梁远掏出一元钱,笑着问道:“阿姨,我可以买一份最新人民铁道报么”
人民铁道报从来都是免费配给铁道部下属的3等站,和特快列车的软卧车厢。梁远从本溪出来时,最新的一期报纸还在盛京路局没有运到本溪站。
中年妇女诧异的看了梁远一眼,然后在办公室里找了一会,翻出几张报纸递给梁远说道:“这个是免费的,你拿去吧。”
梁远一边道谢一边麻利的接过报纸,刚把报纸拿出窗口中年妇女呯的关上了窗子,梁远转过身苦笑了一下,真不知道该怎么评价这位中年妇女的服务。
梁远快的翻看着最新的人民铁道报,果然在二版上现了双层车底下线的消息。
人民铁道报用了半个版面来介绍双层车底的优势,又用了小半个版面来介绍新车底的性能和数据,在文章结尾歌颂了部里锐意改革,开拓进取的工作作风,最后总结了铁道部在研制新车底上的英明领导。
可怜的东北机车厂只在文章的最后一句话冒了个泡,新型25bs型双层客车将于十一月九日从东北机车厂启程,前往铁道部的环形车辆检测线做性能测试。而同25b型双层车底一起去环线做检测的243型电力机头,在人民铁道报上连露脸的机会都没有,彻底被无视了。
梁远看着报纸无奈的叹了口气,铁道部的垄断作风真不是盖的,不仅对外垄断,对内也是一样,东北机车厂好歹也算是纯正的路内企业,只因为挂了个大集体的名头,就这么被赤1uo裸的歧视了。
想着前世铁道部那句著名的“不管你信不信,反正我信了”的格言,梁远摇了摇头,不管怎样,东北机车厂算是混进铁路设备供应商的圈子了,比起前世那些被铁道部一纸命令拦在门外的国企、民企可幸福多了。
回到梁海平身边,梁远先把手中的报纸递了过去,然后说道:“小叔,看看吧,在二版。”
梁海平看完也只能无奈的苦笑。
“还算不错,
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