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【239】大战前夕
吴厂长兴冲冲的给小强介绍四方厂的各个技术骨干,当介绍到焊工组的郎琢师傅时,小强当场问道:“郎师傅,新来的埋弧焊机的焊接工艺你们现在掌握情况如何?前进型机头大量采用焊接技术,淘汰傻大黑粗的铸铁件,焊接水平不过关的话,那是很难造出合格产品的啊。”
郎师傅自豪中带着些骄傲的道:“俺正在跟北都来的徐师傅学呢,这埋弧焊听着难,可是这两天在徐师傅的带领下,上手下来感觉不算啥。”
从北都来的徐师傅很年轻,他是491工程培训基地培训出的速成焊接技术员,他心直口快的道:“不是我教的好,是郎师傅的经验太丰富了,十几年的老焊工,有些东西一点就透。焊工组的青工就相对的差一点,这还是经验不足的关系,我看顶多一个月,个个都能过关,不过要想精通,把焊缝优良率提高到98%的中级焊工水平,大概要练个半年。”
小强听后点头,心里放下了块石头。埋弧焊这个技术是80年代传入中国的,当时还算是很难的技术,原因其实和当时的埋弧焊设备有关系,而设备经过30多年的改良,现在埋弧焊已经不算什么极高难度的工艺了,更何况491工程小组专门把后世机械工业出版社2009年出版的《焊接方法》一书编写完成,书中对于各种焊接工艺有着详细的介绍,再对照视频教学,培养合格的焊工完全不是什么难事。但是要想培养焊缝100%全部优良的超级焊工,那不是靠学习就够的,那是用焊条堆出来的,个人领悟能力和动手能力也是很重要的一环,好在中华民族从来不缺聪明人。
小强道:“那就好,使用埋弧焊本身已经是极大的技术进步了,对于蒸汽机车来说,焊缝合格率只要在90%以上,强度就完全没问题,再说还有超声波探伤仪和x射线探伤仪,每条焊缝都能查验,不行就割了重焊。这又不是造宇宙飞船,要求钛合金真空激光焊接外加100%优良一次性合格。”
听到小强的轻松调侃,大家都笑了起来,主要是因为小强的幽默语气和微笑神情,而不是因为这个冷笑话,因为没人知道啥叫宇宙飞船,啥叫真空激光焊接,但是能猜出来,一定是啥特别高级的东西。郎师傅心想,啥叫宇宙飞船?能比火车头还高级?俺将来要焊一个试试。要是小强知道面前的郎师傅在想啥,一定会摔个趔趄……
参观完毕四方机车厂,小强对此时的新中国机车制造水平有了具体的印象,那就是技术原始,原有机器设备陈旧,管理粗放,这些问题
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