【4】这才是生活
“就要这辆了。”
曹小强在车市逛了一圈之后,相中了这辆一汽佳宝四缸48马力一升排量的微面,毕竟下次要带的是三百公斤的货物,大老远靠自己的人力可扛不动,不如带辆车一起过去,连送货顺带出售车辆,车子也不能太高级,那样太扎眼,这种微面就足够了,最低配置的驾驶室,不要cd机和空调,收音机也不要。
就这样,这车在那个年代都实在太超前了。如果50年代的人把这车子拆开,已经够让人眼珠子掉一地了,21世纪的汽车发动机都是电子控制的汽油喷射发动机,由集成电路进行控制,这个集成电路对于五十年代的世界可是个逆天的玩意儿,因为按照历史,它要到1966年才首次在实验室被制造出来,还是那种只有12个元器件的用来证明理论的玩意儿。
其实无论车身材料,车灯,喇叭,电路,尾气净化,底盘,离合等等,真要是掰开了细说的话,这不起眼的微面在五十年代就是神一般的存在,想到这里,曹小强恨不得立马开过去好好游览一下五十年代的老北都。顺便秀秀自己的“划时代高科技微面”。
交完两万六千全额车款,曹小强把发票装进皮夹,凭着发票,头一个月是可以不上牌随便开的,他没打算上牌。
把车开回住处,找个胡同旁边的停车位停好。小强又开始琢磨起来。脑海里一个想法浮出水面,为一个工科生,曹小强读大学时曾经梦想能够为中华工业崛起出份力,可是天资有限,科技之神从来没有对小强投以青眼。而中华家的工业也是由于先天不足,处于低层次膨胀中,要面向高端制造业的产业转型虽然在不断艰难的推进,但是谈何容易啊,西方发达国家的层层专利技术壁垒压得中华英才们苦不堪言。
也许,自己能够帮助异时空的中华家在复兴的道路上走的更顺当一些吧?小强心想。
那年头的中华家最重要的技术引进是“苏联援华156项工程”,工程期从50年到69年。说是156个项目,其实是有大量单一领域的重复的,比如说其中各个不同矿山的采煤和洗煤项目就占了25个之多,大体分类的话可以把156工程分为四大类:
第一、煤矿开采;
第二、发电厂新建与扩建;
第三、钢铁与有色金属的开采与冶炼;
第四,机械制造。这第四条比较零碎,包括了制造各种设备的机床,也就是工业母机,以及能够制造军工产品和民用产品的各式机器设备工厂,比如建设青霉素厂等等。
其中1950年的第一期工程是50个,主要包括10个煤矿、11座电站、3个钢铁企业、3个非金属企业、5个化工企业、7个机械企业、7个国防企业和1个造纸企
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