迅速学习如何操控波音777,最终令航班幸免于难,挽救数百名乘客的生命。
这是功绩。
一份无人可以比拟的功绩,一份独属于飞行学员周海的功绩。
正是因为周海救下航班,使得石城飞院校领导改变主意,修改原定计划,将周海的高教机型,从服役多年的老旧山鹰,更改为最新猎装服役的L-15C猎鹰高教。
L-15C猎鹰有多新?
猎装学院还不满一个月的时间,机身性能同L-15A和L-15B两款型号皆有提升。
“是!”听到杨晓龙的话语,周海眼中透出兴奋之色,赶紧接过这份厚约一厘米的资料。
“L-15C猎鹰换装WS-17涡扇发动机,具有加力推力模式,电传操控,‘萤石’机载航电系统,机身性能有改进,单台引擎推力4750公斤,总推力9500公斤,推重比提升为。”
教员杨晓龙双眼看着透出兴奋色彩的周海,面容温和,缓缓解释道:“周海,你运气算不错,L-15C猎鹰服役只有29天,还差一天满月,学院暂时就只有4架,好好看,看完还我,我先走了,被子枕头去找宿管。”
话落,起身离去。
作为曾经老班长的徒弟之一,杨晓龙已经尽自己最大力量帮助周海,接下来的学习和飞行训练只有靠自己。
高教机阶段,同样有着残酷的淘汰。
失败者收拾行李,打发回家,部队绝不会养一个没有任何作用的闲人,一刻钟都不留你。
待杨晓龙离开之后,308号寝室重新归于平静。
周海平复内心激动的情绪,神态自若,目光投向手中这本第一页右上角写有三级保密字样的技术资料。
右手轻轻翻开略微弯曲的性能资料介绍第一页,查看关于L-15C猎鹰高级教练机的性能参数。
说实话,周海完全没有想到,自己即将驾驶最新型号的猎鹰。
L-15猎鹰基础参数——最大过载,长米,翼展米,高度米。
动力系统两台WS-17‘岷山’加力涡扇发动机,空重5800公斤,最大起飞重量9800公斤。
最大实用升限17000米,最大飞行速度马赫,航程3200公里,整机推重比,最小着陆速度每小时220公里。
最大可用迎角32°,失速临界每小时218公里,采用三轴四余度数字电传飞行控制系统,兼有双余度模拟备份,操控性和飞行性能比B型提升8%。
采用新型荧光机载航电系统,综合管理与监控采用新型多功能彩色液晶显示器,拥有可变画面显示机制,航电系统4个显示器可互为备份,双余度总线控制器可靠稳定。
无源相控阵机载雷达型号同B型一致,数据参数相同,机体复合材料进一步加大,使用比例提升5%,使得空重由L-15B型5900公斤,缩减为5800公斤,提升飞行性能和气动效率,增加有效载重。
一页一页慢慢翻阅,周海双手拿着这份关于L-15C猎鹰的详细性能数据介绍,仔仔细细阅读,将其中的机密数据和资料尽数记录于心中。
手中这份资料,记载当前国内最先进的高级教练机完整参数和性能,极其重要。
“按照这份资料显示,这款最新的L-15C改进型猎鹰,应该处于准三代机,或者说是三代机临界线。”周海浏览完毕之后,将资料收好,内心对即将操控的L-15C猎鹰有了基本概念,做出自我评价。
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