责调度和指挥舰载机,着舰引导的具体操作,由着舰指挥台负责。
一个管总体,一个管实际。
“001号收到,正在降低高度,准备进场。”周海立即回复,右手轻轻前推操纵杆,动作轻柔而小心,以平缓下降坡度降低飞行高度。
很快,001号歼-15C保持低下滑速率,飞行高度缓缓降低至180米,航速维持不变。
待战机到达着舰高度,周海轻轻拉杆,操控歼-15C恢复平飞状态,平缓接近五千多米之外的003号航母。
机载加密通信频道内,传出飞行模拟器着舰指挥官的声音:“001号,这里是着舰指挥平台,我是值更着舰指挥官,着舰区已清空,四道阻拦索设置完毕,当前着舰航线下滑角优秀,请保持,放下尾勾和起落架,打开襟副翼。”
“001号收到,正在放下尾勾和起落架,打开襟副翼。”周海面色平静,按照着舰指挥官给出的指令进行操作,左手点击左侧多功能显示器屏幕,依次放下尾勾和起落架,最后打开襟副翼。
处于低空掠海飞行状态的歼-15C,机尾末端的尾勾徐徐放下,主副起落架从机腹之中探出,左右主翼的副翼和襟翼开启。
一切,已然准备就绪。
模拟器内,屏幕画面不断变化,接收着舰指挥台引导的歼-15C,距离如山脉般雄伟壮阔的003号航母越来越近。
5000米。
4000米。
3000米。
2000米。
舱外,气氛紧张。
舰载机参训队伍全体成员面容严肃,屏气敛息,连大气都不敢喘,注意力尽数凝聚于画面不断变化的大屏幕。
看着由周海操纵的001号歼-15C愈发接近003号航母,悬挂于众人内心的弦愈发绷紧。
紧张。
期待。
还有一丝渴望。
如果说之前电弹起飞环节的操作难度是10,那么,现在正在进行的舰载机阻拦降落操作难度便是100。
自家代理队长能做到吗?
这一刻,众人精神高度集中,默默关注着周海,心中默默期望和鼓劲,祝愿周海首次着舰降落能够成功。
“001号,高度下降至120米,下滑速率保持10米每秒,维持15°进场角度。”由模拟程序构成的着舰指挥官,通过光学观察系统和着舰指引雷达,向周海下达命令。
“001号明白,正在执行。”周海回应一声,按照命令进行调整,轻压操纵杆,小心而平稳地操控战机。
机头向下,整架歼-15C以每秒10米下滑速率降低高度,迎向一千多米之外保持30节航速的003号航母。
数秒过后,高度120,表速300。
当前距离航母1200米,且持续缩短。
位于航母左舷区域自稳平台的着舰指挥小组,实时跟踪观察001号歼-15C飞行姿态和运动数据,确认各方面情况符合着舰条件,立即通过菲涅尔光学助降系统,打出代表允许下滑的绿色基准灯固定光。
横轴四组白色灯光、绿色基准灯固定光和竖轴菲涅尔透镜灯箱发出的橙色灯光,三组不同颜色的灯光构成复杂光学信息,一同传向歼-15C。
这组光学信息,代表——允许下滑!
端坐于驾驶座舱内,周海能够清晰看到菲涅尔光学助降系统传递而来的光学信息,白绿橙三组光芒耀眼。
“正在进场降落。”
报告现阶段情况,整个人脚踩方向舵,右手前推操纵杆,操控战机保持15°的着舰角度迎向数百米之外的甲板着舰跑道,左手紧握节流阀,随时做好上推并打开加力燃烧室的准备。
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