者阿尔伯兹倒是有些迷茫,带着些许疑惑的目光,投向身边坐着的航空专家,寻求答案,他只清楚第四代战机隐身性能非常重要,并不知道平方米正向RCS的真实含义。
“先生,F-22战机隐身数据一般认为是—平方米正向RCS。”下巴蓄着胡须的航空专家,说出一个参照物。
“原来如此。”
使者阿尔伯兹恍然大悟,瞬间明白Z-1概念机这组隐身数据的意义
F-22隐身性能为平方米,Z-1‘幽灵’概念机隐身性能为。
换句话而言,一架Z-1隐身性能之高,等于超越F-22基准参数四倍之多。
四倍!
一个不可忽视的数字。
“Z-1‘幽灵’起源于2019年,综合现役多款战机优点,采用机身前边条翼+中等梯形翼+双内倾可动垂尾+全动平尾气动布局,取消鸭翼,总体升力系数为,进气道为DSI方案,尾喷口采取菱形降温措施,减少雷达反射面并抑制红外辐射,雷达反射波瓣缩减为5个,隐身效果极佳。”
在众人稍稍消化Z-1‘幽灵’概念机超高隐身性能后,左雪继续讲解技术报告,透露机体气动布局和其他重要性能指标:
“机动性方面,装备动力系统两台19吨级矢量涡扇发动机,从而达到超机动和超音速巡航性能要求,总体一般。此外,由于新型矢量发动机和DSI进气道体积减少,使得主内置弹仓深度达到米,拥有8个挂载点,侧弹仓深度米,各拥有2个挂载点,总挂点数量达到10个。”
追求极致隐身性能,态势感知性能第二,机动性一般,这是Z-1的总体情况。
战机设计,有舍就有得。
选择提升隐身性能,某些方面性能就需要降低,不可能十全十美。
当然,不得不说,Z-1是成飞内部唯一没有采用鸭翼布局的入选机型,其余三款全部采用近距耦合鸭翼布局。
左雪取消鸭翼,就是为了最大化提升机体隐身性能。
相比失去鸭翼布局的机动性提升,隐身性能最大化带来的收益极为显著。
对于这一设计理念,在场众人全都纷纷赞同,表示肯定。
经过左雪报告前的小问题环节,现在,每个人都明白隐身性能的重要性。
“竟然是通过纯设计做到的,太强了。”韩城见到数字大屏幕上Z-1概念机气动布局结构图,心中暗暗咂舌,有些头皮发麻。
夸张。
还就那个夸张。
Z-1概念机竟是通过纯设计达到正向平方米RCS指标!
纯设计是什么概念?
就是全凭战机设计师的自身实力,以鬼斧神工之力,硬生生设计出一款具有极高隐身性能的战机,没有倚靠其他辅助措施和技术,降低RCS面积。
徐云和曹平安眉宇紧皱,暗道麻烦,瞥了一眼旁边的左雪,没想到对方才是这次评审会真的对手。
“Z-1隐身概念机基础性能指标为——最大飞行速度马赫,最大飞行高度万米,航程4500公里,作战半径转换比,作战半径1935公里,自重吨,最大载重42吨……”设计理念阐述完毕,左雪转入下一阶段,报告Z-1‘幽灵’概念机基础性能设计指标。
如涓涓溪水般的轻灵话音,充斥着会议厅每一个角落,整篇技术报告信息由待在暗地里的天玑忠实记录在案。
心情渐渐平复的伊朗空军代表团所有人全神贯注,如同课堂上的学生般认真听讲,丝毫不敢遗漏一丁点东西,以恐造成误判,为祖国错选一款不符需求的第四代战机。
请收藏:https://m.wcxhs.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)