百度李总从去年看了蔚来成立发布会后,一时兴起研究起无人驾驶技术。
从半年多前百度和宝马达成合作到现在,双方合作研发的无人驾驶实验汽车,已经能在相对简单的平地环境进行“自动驾驶”。
但是要说上路试验...
“乖乖,以正常路况的复杂程度,李总就算敢这么玩,他手下的人也没这个自信呀!”
是以到现在,百度还没有上路实验的计划。
不过,现在被大领导当面问起来,李总自然不能丢面子说没计划。
他想了想,斟酌的说道:“我们计划明年先跟相关部门协调,争取在路况良好,环境简单的道路上进行初步的试验。
未来我们计划在三年内实现无人驾驶技术的商业化,5年内实现量产!”
又是三年商业化,又是5年量产,李总说到最后,连他自己都信了!
大领导笑呵呵地点点头,没做什么评价。
离开百度展台,大领导又去了360展台,老惯例,360周总依然拿着那套“全球网络攻击实时监测预警系统”在解说。
几年来,几乎360但凡参加什么大会,能拿的出手的,都是这套东西,周总讲的兴致勃勃,大领导笑着听他讲完,鼓励了几句,便前往了下一个展台。
排在360后面的,是今年年初搅动国内互联网行业风云的互联网新贵,快安出行!
要说国内这两年大火的共享经济的鼻祖,并不是什么ofo,摩拜之流,而是快安出行的前身快安打车!
快安打车合理利用私家车资源,这不是最典型的共享经济?
是以,这两年,不管是业内还是快安出行自己,都把快安当做共享经济的代表!
“目前,我们在日韩,东南亚和印度,中亚等地区,都是排名第一的打车软件,这个圣诞节,我们还将正式进军欧洲市场!”
程小东说完后,大领导带头为他鼓起了掌。
作为最近几年涌现的互联网创业领袖之一,程小东和快安出行在出海和国际化上的成绩有目共睹!
鼓完掌后,大领导点评道:
“快安出行作为共享经济的代表,要做好共享经济企业的典范。
共享经济,应该是合理的,最大化的利用社会资源,提升社会运转效率,而不是搞包租婆,搞地主生意。
近来我也看到大街小巷出现了许多共享单车,这些单车的的确确方便了许多人的出行。
但同时,损坏和被破坏的单车,也不在少数。
也有不少城市的共享单车,肆意投放,过度占领人行道,公交车站等公共空间,这些问题,你们作共享经济企业的,都要好好思考,想好解决和处理办法,相关政府部门,也要做好协调和管理监督职责!”
程小东鼓着掌,心里也明白大领导这是借着参观快安出行的展台,给国内其他共享经济企业敲警钟
请收藏:https://m.wcxhs.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)