笔者在前往慕尼黑的道路上,体验过多公里路程,全程保持以上速度,极速达的畅快驾驶,而且没有一点心理压力,这和在国内超速驾驶的感觉完全不同。如前所说,德国驾驶乐趣更多体现在盘山公路上的攻弯。在德国,中间没有隔离栏,甚至没有分道线。
单向仅一根车道的乡村车道上,限速夸张到公里/小时,盘山公路也是如此,除非有大坡度下山道路会限速到。能在这样道路条件下超速,估计都是专业赛车手的好苗子。正是没有超速被罚的压力,才能体验到高速入弯,急刹,再加速出弯的驾驶乐趣。
当然能做到这些,必须有一辆性能优秀的好座驾,在德国的道路上,%的车辆都是bba。想考验一下自己驾驶技巧的朋友们,一定要来德国自驾,但必须要注意文明驾驶哦。三、停车关于停车,德国完全不同于美国,即便是乡间小镇,也很少有免费的停车位置。
由于不懂德语,为避免不必要的麻烦,只选择咪表收费位置和有栏杆进出的公共停车场。咪表停车比较简单,根据需要,投入硬币,按ok按钮,拿好停车票,将其放在中控台显著位置就可以了,千万不要超时。有挡杆的公共停车场和国内一样,也是计时收费。
出门缴费。只是这里绝大多数都没有人工收费,出门前要先到机器上自助缴费的,插入停车票,按照机器上显示的费用付钱就好了,付好费用后,拿好停车票,开车。出口处插入就可顺利出去了。如果能看懂德语,那么选择的范围就更广了。
书到用时方恨少啊,年轻的时候一定要多学一点。有人形容德国是开车的天堂。却是停车的地狱,也许有点夸张。但对于云落和安初遇这些不懂德语的旅行者来说,的确如此。四、导航一般车都有自带的导航系统,宝马导航还有实时路况。
会根据路况提示绕行线路,非常方便,不过全部是英文或者其他欧洲语音,不可能有中文的。宝马导航只能设置国家--城市--街道--门票号码,所以出行前一定要把目的地的街道名称仔细表标明,以确保导航能准确带你到目的地。如果英文水平不行。
那么只能租一个有中文语音播报的导航仪了。那将又是一笔花费了,欧洲最好用的导航仪是品牌。如果使用的是手机,手机自带的免费nokia地图可以在离线状态下导航,而且可以输入酒店名称,或者景点名称来查找目的地。
当然全程都是中文播报的,真是太方便了。出国前只需要下载或更新最新版的德国和奥地利地图就搞定了,搜寻目的地时有时需要在线,这个可以在酒店ifi状态下完成导航时耗电快,出发前要保证电池满格,车上备好点烟器充电器。
这点非常重要。
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