“和特斯拉一样,我们这里也才刚起步,也是一切从头开始,”洛杉矶SpaceX巨大的车间里,马斯克带着冯一平、马丁、马克、斯特劳,也就是特斯拉的所有董事,站在侧面的一处平台上,看着下面忙碌的车间,语调高亢的说。
此时叉着腰的他,扫过下面那些不同于一般制造业打扮的工程师,就像小孩子终于有望得到自己心仪的玩具一样,狂热中夹杂着高兴和兴奋,
“同样我也相信,就像特斯拉将来能改变汽车行业的格局一样,等我们的火箭出成果以后,一定也能改变世界航天行业的格局,”
他们这些家伙都有一个共性,会抓住所有的机会,自信又热情的对任何人宣传和推广自己的观点。
但是,不得不说,这样的做派,确实很能感染人。
不过,他的这番演说,这会却没什么效果,大家看着眼前这准备要生产火箭的地方,都有些好奇。
“看起来好像也挺不容易,”马丁小声说。
“难度确实不小,”斯特劳说,“这也是一个高精尖的系统工程,不过,这项工程的一项优点是,火箭的设计和制造,只要保证它能正常工作几分钟就行,但是我们的汽车,从设计和制造上,要保证它能正常工作至少几万个小时,”
“对啊,一个是消耗品,一个是耐用品,而且你听马斯克介绍的,他从航空公司招揽来那么多专家,从技术到设计,都不在乎什么专利,都希望能用现有的这些?我们行吗?他只在乎用尽量低的成本,尽量可靠的完成太空发射,”
马丁想得更多,“所以综合来说,我还是觉得我们这个难度更大,我们这虽然是地上开的,但将来我们的汽车,至少所有的核心技术,都是我们的专利,”
“对,听说NASA还开放了阿波罗计划的部分技术,以便他们能够按任务需求和总体设计研制合适的火箭发动机,NASA还允许他们使用测试台架,空军也给他们提供了测试场地,”
马克不无怨念的说,“但我们可没有这么好的条件,那些大型汽车公司,一边准备看我们的笑话,一边对我们严防死守,”
“在航天领域,SpaceX是一个招人疼的小弟,而在汽车领域,我们特斯拉现在是一个口气很大的麻烦制造者,”
“你说的对,”
对马克的说法,其它的几位都心有戚戚焉,过去的这一段时间,他们感受到了太多的来自传统汽车制造公司的压力,到处挖人的马丁尤其是如此。
他到汽车公司里去,可没有马斯克到航空公司里那么受欢迎。
“我们想尽一切办法降低成本,”马斯克正在前面为冯一平讲解他的火箭公司的一些尝试,“很多设备,我们都到ebay上购买二手货,”
“我还尽量让他们从火箭专家的思
请收藏:https://m.wcxhs.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)