“这就是我们目前的主要进展,”特斯拉会议室内,马丁·艾伯哈德结束了自己的演示,有点忐忑的回到座位上。
在这之前,冯一平在他们的陪伴下,系统的参观了特斯拉各个分系统的团队,但是全程只是听,只是看,没有发表一句看法,现在依然如此。
他们几位交换了一个眼神,看样子,冯他这是有些不满?
冯一平是很难满意,特斯拉成立到现在,雇人很多,花钱更是不少,但是很多成果,依然还只是停留在图纸上、模型上。
这造车,果然不容易,果然是一件投入巨大的事,不论是钱,还是时间。
冯一平在电脑上输入了几个字,“感谢大家前一段时间的辛苦付出,这是一个全新的工程,能取得目前的进展,完全是大家努力的结果,”
他这么一说,那几位才轻松点。
“当然,也不是没有问题,最大的问题,就是整体进度还是稍稍有些落后,以及由此带来的发展不均衡,”
这几位都是股东,对造纯电动汽车这样的事情,也都非常狂热,工作的尽职,那是没话说。
但是,说来说去,现在真正取得进展的,依然只有动力系统。
迈克他们协助开发的电池管理系统,目前已经进入实测阶段。
但是其它的子系统,没一个能让冯一平满意。
他想了想,自己好像有些苛责。
他虽然别说买,根本是连坐都没坐过特斯拉的车,但在街上也不止一次的碰到,通过网络,对特斯拉电动车,从外观到内在到性能,都有清晰而直观的认识。
但是马丁、马克和斯特劳贝尔他们三位,可没有这样的认识和清晰的印象,他们现在可能连凭空想象,也不能想象出那最终是怎么样的一款车。
“抱歉,我可能有些心急,还是要感谢各位的辛苦付出,”
“冯,其实我们自己对目前的进展也不甚满意,”马丁主动说。
“值得欣慰的是,经过前期的多次试错,大多数项目都已经找到了正确的路,我想接下来的一段时间,会是我们高速前进的一段时间,以后的几个月,你就能从工作总结上看到这一点,”马丁说。
这才是冯一平想要的结果,他手里的特斯拉,不像历史上曾经的特斯拉那样,刚开始只是小打小闹。
在知道这个项目前景的前提下,他毫不犹豫的投入了大量资金,高薪聘请了很多专家,按理本来这个研发历程,就应该比原来要快。
“难度最大的传动系统的电机,我们目前也有了大概的解决方案,”斯特劳贝尔说。
这倒是一个好消息。
因为这是当初马斯克都断言的一只拦路虎。
“真的?”
“我们拜访了世界上最领先的电机生产商,最后终于有两家有把握试制,当然,按照你一贯的理念,这款目前尚未设计定型的电机,它所
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