张必兴自然知道这些人的想法,“很多事,一开始我也是不信的,其实到现在,我感觉也依然跟不上冯总的脚步,”
“因为这样的脚步,根本就没人跟得上,”那边的五人得出一个结论。
他们认为那些肯定都是假的。
“或许吧,但真不是你们认为的那样,”张必兴说。
他之所相信快递项目,确实是公司很早就在做准备,而不是看中了他的点子,是因为冯一平那几次跟他就快递行业深入的谈话,以及存档的相关分析报告。
冯一平跟他阐述的关于对快递公司,以及快递市场的规划,不但让他有了一种使命感,也正是他在这几位此时草莽气息颇重的同行面前,保持着心理优势,甚至带有俯视意味的原因所在。
“不知道大家有没有留意过一组数字,按官方的统计,去年,我们全国的快递件数,是亿件,今年预计会在亿件左右,”
“我们知道啊,我们也预计,接下来的几年,快递市场,都将保持这样的增长速度,也就是每年的增长,都将超过20%,”这样跟他们的发展息息相关的数据,他们自然也会关注。
“我们据此预计,到后年,也就是06年,国内的快递业务量,肯定将超过10亿件,”
那几位说到超过10亿件时,都忍不住有些振奋,因为这样被他们公认觉得靠谱的预计,让他们对未来有了更大的期许。
但是看到张必兴,他们又有些激动不起来。
国内的快递包裹,其实目前主要以三个大圈子为主,珠三角,长三角,以及以首都为中心的京津翼一带。
国内的快递业,相应的也可以划为三大帮,以他们为代表的华东系,去年包了几架货机,主攻高端市场的华南系——这也是他们主要的竞争对手。
至于华北系,可能是因为地域的原因,那两家竟然像染上了官僚气息一样,行事拖拉,反应迟钝,真的是不足为虑,将来肯定只有被自己几家替代的份。
也就是,国内这些快递包裹中的大多数,将主要由他们华东系的这几家承揽。
本来挺好的,但是,这里突然又冒出一家嘉盛快递,他不但背靠嘉盛这个庞然大物,还有在全国都网络齐全的嘉盛物流做支撑,几乎是从成立的那一刻起,就开始了强势崛起。
这样的情况,真的让他们如鲠在喉。
这样的情况下,你说你不是跟我们抢生意的?
“关于这几年国内快递包裹的类型,我们做了一些统计分析,国际的,只占总数的10%以下,当然,这一块市场,目前由DHL等国际知名的快递公司把控,”张必兴说起另一组数据。
这一组数据,那几位还真没分析,此时都凝神在听。
“国内异地的是大头,占了至少超过六成,接近七成的份额,”
“剩下来的两成多,是
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