听到老马的这句话,老陈看了妹妹一眼,心里此时在大叫,“我就说,我就说张必兴的那笑不怀好意,是不是?”
“马总,一边让我们提速,你一边还让我们降价,这就像又想牛羊长得好,又不让它们多吃草,没有这样的道理不是?”聂总说。
“提速也是我们一直在想的事,提速好啊,速度提起来,我们的处理能力就提高了,只是马总,要提速,你看,两个办法,一个加人,一个加设备,这可都是不小的投入,”陈总扳着手指头算。
“你再说,我们现在本来就没多少钱赚,再降价,别说加人加设备,我们都要减人了,”
“还有,现在油价这么贵,估计按你的要求一降价,我们以后就得全靠人力送件,”
“就是啊马总,我们大家想办法,再把这送达的速度提一提,只是,你和冯总,能不能想着点我们,把这价格往上提一提,也让我们多些动力?”老赖更厉害了,别说降价,还想着涨价。
“对,马总是知道我们的,我们都是山里面出来的,现在赚的也是辛苦钱,还请马总和冯总多体谅体谅我们,让我们,还有底下的那么多兄弟,能找口饭吃,”
大家七嘴八舌的诉起苦来,归根结底就一句话,提速的事,我们会努力,或者说拼命想办法,只是这价格,拿是一分都降不了。
老马笑呵呵的听他们说完,然后淡定的说出了两个数字,“各位老总,我们比较过,国际快递业的毛利率,平均在35%左右,对吧,”他笑着问大家。
聂总迟疑了下,“对啊,”
如果说他们刚开始创业的时候,并没有把那些已经在八九十年代就已经进入国内的国际快递巨头:84年进入国内的FedEx、86年进入国内的DHL、88年进入国内的UPS以及TNT当作参考,现在,他们肯定关注了这些国际巨头。
因为这些巨头实际上把持了国际快递中的大部分。
那一块业务,不但利润相对较高,更大的一个好处是,客户也相对集中,跟那块一比,国内业务中的大部分,那都是散客。
“你看,他们是一飞机一飞机的拉货,我们是一车一车的拉货,规模没得比,成本没得比,所以利润也没得比啊,”他们继续叫苦。
如果按他们所说,尤其是接嘉盛和阿里的单子,那真是在赔本赚吆喝。
“是,国内的是要低一些,”老马说。
但是没等那几位高兴完,他又幽幽的说了一句,“是没有35%那么高,但是,最低也不会低于32%,”
“这,这,”那几位尽管是从底层一步步走上来,走到今天的地步,吃过太多的苦,经过太多的事,俱是心态坚毅之辈,可是这猛然间被人说破了他们的底细,一个个的,都难免有些震惊。
老马看了张必兴一
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