因为对一些问题的分歧,艾伯哈德和马斯克,虽然还能在一起共事,但他们之间,也只能维持工作上的关系而已。
而冯一平,虽然和马斯克在工作之外,也维持了不错的私交,但他对马斯克,依然保持着某种程度上的警惕。
从根子上来说,那个家伙就是一个很无情的人,尤其是当他认为你挡住了他的路的时候,他会毫不犹豫的把你当成一块绊脚石来对待。
关键是,在他眼都不眨一下的把你踢开的同时,他并不觉得,自己那么做,是无情,他觉得那是理所当然的事。
而且他希望你也能把那当作是理所当然的事。
这是一个把自己当作一台电脑,把学习,当作是“上载”的家伙,有些道理,我们正常人类和他说不清楚。
这样的人,如果没有混成功,在国内,一般安定医院会是他们最好去处,但他成功了,所以他的一些理论,也被大家理解和包容。
而这种成功,反过来,又让他身上的那些不正常的特质得以加强。
所以一定程度上,他是那种越成功,越不正常的人。
这种不正常,主要说的就是他在商业上的无情。
偏偏他在商业上,又有着非常敏锐的直觉,冯一平毫不怀疑,在现在的情况下,他对电动汽车的兴趣,会暂时大于他对飞往火星的渴望。
这是两个都具有巨大社会意义的项目,成功后,都会对社会带来巨大的影响,改变现有的一些产业的格局,区别是,一个目前进展顺利,而另一个,目前看起来还有些遥遥无期。
从马斯克最近把更多的精力,都放在特斯拉这边,就可以看出来,他对特斯拉的兴趣,显然要大于SpaceX。
不排除他这会心里已经生出了什么心思。
虽然冯一平相信,自己从股权以及团队设置方面所做的那些安排,会让他的这些小心思不会产生什么实际效果,但是听起他的这个动向,他还是有些警惕。
“艾伯哈德,这项工作,我还是希望能由你来完成,”冯一平说。
“马斯克,确实在很多方面很出色,但是他的一些行事方式,在中国可能并不是太适合,”
艾伯哈德闻言有些高兴。
从个人成就方面来看,他显然不能和马斯克比肩,在特斯拉,他之所以现在还坐得稳CEO的位子,主要也是来自于冯一平的全力支持。
“冯,能跟我说说需要注意哪些方面吗,因为我对中国,也不了解,”艾伯哈德说。
“中国,是一个比较注重人情的国度,”冯一平想了想,“但是这个人情,也不是很多人所以为的那种没原则,”
“怎么说呢,比如和一些人,尤其是官员交流的时候,他一般可能不会说出很具体的一些数字来,可能只会说,‘我们一定会提供最优惠的条件’,越是级别高的官员越是
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