因为不仅有选民打电话到办公室,更有关系密切的支持者,直接联系上了议员本人,今天开始的这场热闹的起因,很快就明晰起来。
特斯拉。
那个诞生在硅谷,备受国人,乃至是世人关注,首款车型已经在路试,并且路试反应非常顺利的特斯拉,竟然很有可能不会选择在加州建厂生产。
而一向是特斯拉喉舌,并且负责工厂选址事宜的知名企业家马斯克,第一次明确的向很多州负责洽谈的团队,明确给出了特斯拉投产后,将会带给当地什么。
至少会创造超过50亿美元的GDP,以及创造超过5万个工作机会!
即便是在加州这样把GDP单列出来,一般都能在全球至少排在第十或者是第十几位的富州来说,这都是值得他们去全力争取的一个项目。
普通选民最关心的,自然是那超过5万个就业机会。
在美国,能承诺提供5万个就业机会的公司,那真是少之又少。
何况,那还会是一个看起来相当不错的工作机会,因为,那毕竟是属于硅谷的公司。
从一定程度上,美国老百姓对硅谷的认知,和华尔街差不多,这两个地方,都象征着高收入的工作。
如果再看看特斯拉的投资者,除开那位在谷歌之后,硅谷最成功的创业者冯先生,还有微软的创始人、苹果的创始人、谷歌的创始人、亚马逊的创始人……
还有比这更高大上的公司吗?
企业家们,最关心的是特斯拉落地,一定会带来的配套生意,按照汽车行业的一般规则来说,出于成本和效率的考虑,他们对配套商的选择,都会遵循就近原则。
——这也是为什么,不只是旧金山附近选区的议员,而是加州所有选区的议员,都接到了选民电话的缘故。
当目前看起来糟糕的经济形势,碰上这样一个亮眼的项目时,大家对特斯拉的期盼之心,尤其强烈。
而特斯拉之所以有意把加州排除在外的主要原因,也非常清楚,加州的国会议员,对他们不支持。
所以,包括加利福尼亚州第八国会选区的众议员、众议院议长南希佩洛西,都接到了不止一个这样询问的电话,“是不是你对特斯拉不够支持?”
当然,并不是所有人都问得这么直接,但就是这样的意思。
其实,不止是选民,加州国会议员中的其它不少人,此时都想问佩洛西这个问题。
首先,她是加州国会议员中,在国会山上权力最大的一位。
其次,她是加州国会议员中,或者说美国头面的政治人物里,对中国最不友好的一个。
美国其它的政治人物,哪怕是那些知名的鹰派,至少也会在公开场合表态说,“他们支持与中国更多方面、更深层次的交流”巴拉巴拉的。
但佩洛西奶奶,就连与中国的文化方面的交流,都
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