就像明星喜欢谈慈善,企业家喜欢谈社会责任一样,在这样的场合,被大家公认的首富冯一平,无疑要代表整个企业界发声,而且必须要有一定的高度。
这样的事,冯一平现在做得越来越娴熟。
领导们也是一样,有记者在的时候,讨论的都是些大问题,但等到没有记者的时候,说的也是和自身利益更相关的问题。
省和省城两级的两位一二把手,加起来三位省里的常委,再加上一位副省级城市的主官,只非常紧迫的关心一件事:特斯拉。
“我们同样是一个汽车大省,不说配套,至少技术成熟的工人不成问题,”
“因为地理位置的原因,在出口通关和运输方面,我们的优势更为明显,”
“我们很早就在制定新能源汽车的战略,”
“我们一定会提供最优惠的条件,”
“一定是最优惠的,”这是四位高官共同承诺和强调的一点。
难得的是,市长大人还想到了另一点,“冯总,我们清楚,对纯电动汽车来说,电池,是最重要的配件,而你在我们市,并没有锂电池生产基地,但我觉得,这并不是劣势,恰恰相反,这正是一个优势,”
“当特斯拉大规模投产之后,你的锂电池生产厂,势必要增加生产线,所以在我们这,正好可以和整车厂一起设计建造,”
“这样的规划,肯定更科学,更便捷,也更经济,”
他这一点,可以说是说到了点子上。
冯一平之所以一开始期望把工厂建在黄浦江畔,一个很重要的原因,就是因为他的锂电池生产基地建在那边。
当然,还有其它的一些因素,比如我们必须得承认,在国内的一线城市中,她无疑是最时尚的一个。
这就意味着,特斯拉这样时髦又够档次的新能源汽车,在那边会很受欢迎。
而在羊城这边,有钱一族固然多,但我们都知道,这边更务实,所以,这边的消费者,在汽车消费上,更喜欢小鬼子的品牌。
别说什么纯电动车省油钱之类的话,因为那肯定不适合特斯拉这样肯定会售价不低的高档电动汽车。
同级别车,小鬼子的燃油车才40万50万,特斯拉你至少70万80万,哪怕油价破8,30万块钱,能烧多少油?
但市长大人的这番表态,无疑表明,他们确实对此有过全面深入的思考,也就是他们对这个项目非常重视。
当然,这从跟自己谈这个问题的排场就看得出来:两级的四位主要负责人齐齐出面。
这样的态度,冯一平非常欢迎,他马上表态,“我们很乐意就这个项目,和羊城深入接触,”
四位领导顿时很是欣慰,冯一平有这样一个表态,当然算是一个不错的结果。
说起来,他们也一直有着成为一个汽车大省的心,并很早就付诸了行动,只是,当初在
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