因为海城汽车在华夏帝国内特殊而重要的地位以及雄厚的财力,再加上‘玛卡科技’、段磊参与其中的缘故,华夏帝国的官方媒体机器全面启动,为‘天驱汽车’的成功上市制造舆论声势。
用一些媒体的形容,这是华夏帝国传统产业和新兴科技产业的一个合作尝试,它的出现或许有助于华夏帝国的很多传统产业实现更大的突破,使得华夏帝国从‘制造大国’向‘创造大国’转变!
这其中,除了段磊出面拍摄的各种广告片开始在各大媒体上进行播放、刊登之外,从帝都到地方,媒体们也纷纷就‘天驱汽车’本身的情况进行铺天盖地的报道,为‘天驱汽车’的上市做各种软广告。
没办法,‘天驱汽车’项目是海城汽车赖以摆脱西方汽车企业控制的一大举措,已经到了只允许成功不许失败的紧急关头。为此,华夏帝国从中枢到地方,已经不约而同地为这场战役投入了大量的精力。
在华夏帝国,只要有官方背景,很多项目总是能够爆发出令人震撼的力量。
…………
自从上世纪的八十年代初期,海城汽车开始和德意志大众、美利坚通用汽车等国际汽车巨头展开合作以来,海城汽车一直处于从属、被动的地位。虽然挣钱不少,但是却仍旧未能获得汽车制造的核心技术,沦为了外国企业争夺市场、攫取利润的工具罢了。
即便是美利坚、欧洲不约而同地陷入了金融危机,这些外国车企也是死死地抱着各自的核心技术。试图通过控制华夏帝国的汽车市场,攫取更大的利润以反哺深陷危机的母公司。
要知道。截止2016年,华夏帝国的汽车产销量已经突破了2000万台,成为了全球最大的汽车市场,而且这一数字还将会以每年5%的速度在增长。以华夏帝国如今的经济发展趋势以及相对较少的汽车保有量,在未来的30年内,这一市场还将会呈现一种爆炸性的增长。
面对如此庞大而美味的蛋糕,国外的车企如何能不心动?
最近几年,华夏帝国拥有了一个让其国民振奋不已。让西方国家胆战心惊的外号——‘发达国家粉碎机’!
虽然华夏帝国的企业在创新能力、技术水平上还不能和世界上最顶尖的业内企业相比,但是依靠着华夏惊人的成本控制能力、低廉的人工成本以及低水平重复能力,华夏企业在无数的领域中已经把西方的发达国家打得节节败退!
无论是家电、服装、钢铁、小型机械、机电产品等等产业,华夏的企业已经横扫全球,‘华夏制造’已经是全世界人民日常生活无法离开的重要元素。华夏帝国就如同是一只怪兽一般,无休止地吞噬着来自全世界的各种资源,然后变成各种产品。运往世界各地。
抛开某些高科
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