科涅夫所言的士兵叛逃问题就是一个事实!至于这个问题的根源是什么,科涅夫他其实非常了解,但是现在,他也知道事实是无法说出口的。
事实上,造成士兵叛逃的一个重要原因,便是德军水准比较高超的宣传。
双方在白天互相开开火,到了夜晚,双方又都拉出高音喇叭,苏军喊德语,德军喊俄语,都是希望对方投降。
在宣传对战上,明显德军更胜一筹。
德军的宣传机器就是为了鼓动苏军士兵叛逃,手段可谓无所不用其极,而且德军确实取得了不错效果。
对于最基层的一线战士,他们伤心之处便是,当战争爆发后,整个军队和国家没有对战争做出迅速反应。军队经历的是什么?撤退!失败!可怕的损失!
战士们听到的又是什么?
战斗到死!不惜一切代价守住!敢有退却者立即枪毙!
普通的苏军士兵是人,不是生来成为战争机器,再在战争中当做一次性的消耗品使用掉。可是,他们现在的处境就是非常恶劣的。
加里宁方面军和西方面军的大量一线部队,他们的兵力无法得到有效补充,许多步兵师的作战兵力维持在六千人左右。
士兵的生活用品方面的情况就更加恶劣。
许多士兵穿着破旧的制服,一件套头衫,一定破了几个洞的船形帽。他们的脚上没有穿袜子,取而代之的是裹脚布。士兵身上唯一光鲜亮丽的装饰便是船形帽上的红五星,当然,部分士兵的胸前还挂着勋章。
他们的伙食状况颇为一般,主食就是煮土豆,只有偶尔才能吃掉面包。
为什么会这样呢?按理说苏联是制度性的将面包优先供应军队。
结症依旧是物资运输问题。
虽然苏军解放了勒热夫和瑟乔夫卡,德军又不是傻子,德军战术后撤前先是竭尽所能炸毁铁路,他们发现苏军开始修复铁路后,又出动空军进行轰炸。哪怕这种轰炸的效果极其有限,德军还是用这种方法影响苏军的物资调运。
至少在九月份,这条关键的铁路并没有发挥出很好的效能。不过在可见的十月份,它的作用会迅速提高。
只可惜,要把军列运来的物资输送到分散在各地的官兵手里,它真是个技术活。
经过一场恶战后,损失最大的加里宁方面军又和德军打了一个月的拉锯战。前线部队需要的物资大部分就是通过马车,从勒热夫的卸货地运到一线。
苏军哪里有美军那般土豪,美陆军几乎都是坐着卡车和威力吉普跑路,苏军能实现步兵的骡马化就是幸事。
实际哪里是如此!相当多的苏军步兵师是战时仓促组建,他们的马匹装备量不高,士兵们还如十九世纪那般,再远的长途行军,他们都必须背着所有的家当。
难道这些士兵真的非常乐意蹲在前线战壕,去打着随着
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