一脚油门踩下去很丝滑,电动车独一无二的推背感,还有静音行驶。
两人驾驶开出车间,在厂区里面飙车竞速。
特别陆北风开着敞篷版,那心情就像小时候获得第一台玩具车一模一样。
这辆车有种奇特的魔力,哪怕是开帕加尼,开法拉利也无法比拟,那种感觉真的很难用言语形容。
沿着厂区转了一大圈,来到平时负责车辆测试区域。
这里有专门的街边模拟停车位,可以测试全自动侧方停车功能。
启动这个功能的时候,时速不超过15公里每小时,只要经过就能检测到,是否有合适的泊车位置。
发出提醒,是否进行侧方停车。
感应雷达全自动扫描,方向盘旁边触摸屏会提前规划路径,按照系统的指示进入预定泊位,然后由系统接管,期间如果想要强制停止,直接踩刹车就可以了。
整个过程持续约40秒,前后左右各自留有30公分,很标准的停车姿势,不偏不倚,顺利进入了预定泊位。
完全可以避免停车的时候,车头或车尾露半截的尴尬。
假如要出来也是同样一键启动。
白龙miniev的车身长度米,加上前后预留的60公分空间,只有米长度的空位能停车。
市面上的轿车长度普遍都达到四米以上,乃至五米,相比之下就显得格外小巧灵活,别的车进不去的停车位,它都可以。
但这个功能只有高配以上才有,因为标配都没有安装触摸屏和车外雷达。
陈老大已经深得马老板的真传,往他的道路,一去不复返了。
秘术·奥义·加钱变强!
周崇明随后也赶了过来,陆北风笑着询问:“崇明,你感觉怎么样?”
周崇明啧啧称奇,回味了半天,才感慨说:“很奇妙,这车好像就专门为了城市白领而造。”
售价二万九,哪怕月薪只有六七千的工薪族,分六期或者十二期,买起来都没什么压力。
买新能源汽车还送绿牌,不用辛苦的摇号,家用插座就能充电。
虽然不支持快充,充满电也要四五个小时,但标配的续航里程只有120公里,最高速度被限制75公里,高速都上不了,本就不是为了远行而造的车,所以快充也显得不是很重要。
平时上下班,周末出游,开着这一辆骚气满满的小车,简直不要太舒服。
“这也是他的设计理念。”
陆北风笑着说:“我们回去吧,随便问一下陈总什么时候能进行量产上市,看看能不能赶在中秋那天,参加魔都的秋季车展。”
周崇明拍着胸脯保证说:“只要能量产上市,我就去搞三个核心展览位。”
车展地点在魔都,他有说这话的底气,经营了这么久的人脉,如果这点小事也办不到,那他也就别混了。
两人驾车回到车间,陆北风询问什么时候可以量产上
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