uaz-469吉普,一款全地形车辆,非常容易驾驶。uaz-469的可靠程度和越野能力几乎成了一个传奇。uaz的朴素、维护简单和极端低廉的备件价格,在长期使用成本上比更加昂贵和复杂的西方4x4越野车更有优势。它能在任何地形开车,修理也是非常容易。
这款uaz-469吉普,其实就是我军曾经大量装备的北京212吉普的长辈,他们样子都很像,尤其是侧面,不仔细分辨还真认不出来。
uaz-3172轻型越野车是uaz-469b系列的换代产品,采用传统布置,长头、五门、全金属车身,可载9~10人。该车可在-50~+15c温度环境、98%以上相对湿度和4500m以上海拔条件下使用。整备质量1950kg,装载质量1000kg,拖挂质量1200kg;最高车速115km/h,最大爬坡度60%,最大行驶侧坡37%,涉水深度1米。装备至今已经四十余年,直到今天它还在俄军服役。
这两种轻型车辆虽然和现在的轻型越野车辆相比,已经显得落后了,可是这两种车型却是他们最想得到的,光是简单利于维护这一点,就已经足够了,现代的越野车虽然先进,可是一旦出现故障,缺少现代的修理设备,那就等着趴窝吧。
卡车他们选择了苏军八十年代装备的卡玛斯4x4/6x6型kamaz-4310系列军用载重卡车,以后他们公司的自卸车也都选择卡玛斯系列,这样选择便于日后的维护。
俄系车辆虽然技术落后,但胜在简单易修、耐操抗造,即便在零下四十度的极寒条件下也可以轻松启动。这些特点都非常符合他们的需要。
大家把需要的车辆都看了一遍,就跟着瓦列里来到了旁边的一个试车场,这里有各种测试车辆的特殊路段,还有一些比较复杂的障碍,旁边的一排车库里停满了各种坦克装甲车和汽车。
高建国和乔海鹏、宋涛都兴奋的选择了自己喜欢的车辆,兴奋的开了起来,就连安东都跟着去了,试车场顿时烟尘四起,响起了一阵阵的轰鸣。
李明并没有参与进去,而是和瓦列里走到旁边的一座小楼里,坐在一处露台上,几个身着俄军制服的妹子,为他们端上了烈酒和雪茄,临走的时候还妩媚的瞟了李明一眼。
弄得他意乱神迷,毛妹还真是勾人,自从这几天李明开了几次洋荤,现在一看到这些毛妹,他的身体某些部位就会有反应,国旗都快抬起来了。
但现在有正事儿要办,李明只好强自压下了心中的邪火,但旁边的瓦列里却似笑非笑的看着李明道:“这些姑娘怎么样?嘿嘿……你看上了哪个,晚上我帮你安排。”
李明笑着道:“你们俄国的姑娘
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