汇聚在河南的第一批流民坐船出海,远东公司也做出了积极的准备。海军部动员了几乎全部的的主力,陆续抵达了江浙沿海。广东的刘香、福建的郑芝龙和江浙的宋世平,也将他们手下的大批海船赶到了这里。
除此之外,吕宋岛、济州岛、种子岛守备区海岸将被派出了他们的大部分力量。公司的两艘万吨巨轮也将开赴江浙沿海。远东公司几乎动员了他们所能调动的全部海上运输力量。
一时间黄河出海口附近的海域众帆云集,密密麻麻的海船几乎铺满了海面。还有大批从辽东赶来的近海甲班驳船,徘徊在黄河入海口附近,将黄河入海口出来的船只的流民转移到远处的风帆船上。
现在没有时间解释,解释了也没有人相信,可能还会适得其反,造成更大的混乱。所以目前能做得,只有不惜一切的代价把流民运到辽东。
河南方面从去年秋天就开始收拢流民,总人数已经达到了十万以上,光是银子和粮食的耗费就已经是一个天文数字。而且到了辽东以后,这些流民将继续消耗远东大量的资源。
好在远东公司这几年什么都缺,就是不缺银子,光是马尼拉一地,每年就给远东公司带来了大量的红利。还有远东向北部蒙古部落,南部的朝鲜和日本,西部的大明。每年都保持着很高的贸易额,而且利润非常巨大。
尤其是大明,宋世平、郑芝龙和刘香,以及河南远东商行,经营远东的商品,已经覆盖到了整个大明。得益于大明庞大的人口基数和富人阶层。使得严冬获利丰厚。
正当远东所有的海上力量齐聚江浙海面的时候,天天也有大量的西方风帆船从巽他海峡进入东南亚。这些西方风帆船并没有前往巴达维亚,而是在爪哇海附近岛屿的几处港湾停泊。
这就是荷兰、葡萄牙、英国、瑞典、丹麦等国东印度公司的战舰,以及西班牙、法国两国的零散武装商船,组成的欧洲八国联合舰队,俗称“八国联军”。联合舰队拥有战舰和商船将两百多艘。
巴达维亚、亚齐、丹那沙林、马六甲、万丹、吉打、阿俞陀等港口还陆续停泊了近百艘商船,这些商船都是悬挂五星红旗,可以自由进入吕宋岛以北海域,并可以在马尼拉进行贸易的西方商船。他们也大都来自这几个国家的商船。有的还是东印度公司的商船。
这些船组成了一个个船队,分散着来到了东方,并在印度进行了修整和补给,然后陆续的赶到了东南亚。联合舰队司令是荷兰人克拉西,另外还有两名副司令分别来自葡萄牙和英国。荷兰东印度公司的高等商务员费尔担任特派员,和英国、葡萄牙、丹麦和瑞典等国东印度公司的代表组观摩团,负责联络、协调各国舰船的工作。
另外,大量的
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