李达看了大家一眼,苦笑着道:“辽东铁路大动脉计划开工建设,已经过去四年了,虽然我们铁路处付出了很多努力,但施工过程一直都是麻烦不断。《为了赶工期,我们铁路处有十几名移民员工,为了这个工程付出了他们年轻的生命,还有无数的外籍劳工也倒在了工地上,再也没有起来,每一段工地下面都埋着外籍劳工的骨骸。可以这么说,这条铁路是用血肉铺设出来的。”
大家听了他的话,都感慨了起来。在这个时代,修建一千多公里的铁路,对目前的远东来说,实在是有些勉强了。但是辽东铁路大动脉计划,对远东实在是太重要了,目前远东公司的工业重心在海参崴地区,而辽东和外东北几个月的冰冻期,每年海运和水路势必会停滞,对远东的发展影响很大。
远东公司想要开发辽东外东北,这条铁路大动脉是重中之重。所以远东公司对这条辽东铁路大动脉计划,投入了很多的资源。
目前北宁钢铁联合企业经过多年的建设,四期工程正在紧张的施工之中,每年大部分产能都倾注在这条辽东铁路大动脉上,海参崴很多企业,也都在不遗余力的保障着这个铁路工程。
公司董事局对铁路处下了死命令,不惜一切代价,也要在五年之内保证工程完工。但公司在现代社会带来的那些现代化的设备,放在这个巨大的工程里,简直是杯水车薪。
好在远东最不缺的就是人,公司从各地调来了二三十万来自日本朝鲜和南洋的外籍劳工,日夜奋战在这条铁路线的各个工地上,他们每天工作超过十几个小时。因为缺乏现代化设备,很多工作都是采用最原始的方式进行施工,外籍劳工的死亡率非常高。
为了提高工作效率。公司将外籍劳工以中队的形式进行整编,每天为各个中队进行分配。没有完成任务的中队将会全队受罚,而且伙食水平也会下降。
公司还将早期的那一批日本劳工,都从各地调到了铁路处,担任各个外籍劳工中队的中队长。这帮鬼子是和藤田和北井他们一起来到远东的,也就是当年远东劫掠佐渡金山,从佐渡岛抓来的那一批,在远东已经呆了八年多,如今他们都活跃在远东的各个岗位上。而且都已经娶妻生子,早就把自己当成了远东人。
这帮远东第一批来到远东的日本外籍劳工,很早之前就已经成为了远东的外籍员工,他们是远东最忠诚的狗腿子,接到远东的命令,马上放下手头的工作,来到铁路处各个工地。
他们来到铁路工地,李达专门为他们开了一个动员大会,明确的向他们提出了要求,那就是尽最大的努力也要保证工程的进度。不管他们用什么方法,必须完成每天规定的工作量。
这帮鬼子中队长听了李达的
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