清晨时分,任朝新乘坐一艘内河蒸汽甲板驳船,沿着辽河一路来到了营口港。与他一起同来的是建委基建处的近百名工程技术人员。
他也是董事局委员会的委员,会议刚一结束,他并没有参加建委的会议,而是直接带领建委基建处各部门的领导骨干,直接坐船沿着辽河,向营口驶去。
任朝新召集了基建处各部门的负责人,在一艘蒸汽甲板驳船上召开了紧急会议,研究下一步的工作。建委基建处目前已经叫停了几乎所有的基建项目,准备在营口港辽河入海口,沿着辽河两岸建设大批流民营地,安置来自大明各地的流民。
因为今年的情况特殊,流民营地需要安置的大明流民的人数实在是太多了,大多数的流民将会在流民营地度过整个冬天。所以流民越冬大都要住在木刻楞里。
公司预计辽东接收流民的数量,将史无前例的达到一百余万。这还仅仅是辽东一地,远东其他地区,也都做了接收流民的准备,其中台湾三万人、济州岛五万人、吕宋十万人、南洋各岛三十万人、琉球三万人。预计今年远东接收的流民总人数将达到二百万。
而建委基建处的任务,就是要在最短的时间内,在上述地区建设大批的流民营地。当然,特殊时期的{流民营地,标准也是一切从简,即便远东再土豪,也经不起折腾了。
辽东地区的流民营地,都采用统一的木刻楞,每间屋子都采用地炕,铺建时于房根挖穴盘灶,室内就地下挖砌火道烟洞,使之串通遍地而顺于室外。上铺黄板、窑碛为地面,生火后烟火串满炕洞,地面暖气腾腾而上,室内受热均匀,且不烟不呛。
每个远东标准的木刻楞,中间的堂屋伙房缩小了近三分之二。地炕灶台挪到了室外,左右两间每屋中都布置三层通铺,共可以容纳六十人。比原来的标准木刻楞,多了足足四十人,反正是能省就省,保证能让流民越过寒冷的冬天就行,这样不但成本大大的降低了,工期也缩短了不少。
虽然条件和以前相比是天上地下,但都这个时候了。谁还在乎那个啊,有个能越冬的住处就不错了。除了辽东需要越冬的木刻楞,济州、台湾、吕宋和南洋各岛就简单多了,只要搭一个棚子能遮风挡雨就行,还是那个原则,能住就行。
任朝新带着基建处的骨干,先期来到营口港,就是为了在辽河两岸实地勘察地形。做好流民营地建设之前的准备,安排完辽东的工作。他还要带着人坐上飞艇去济州和台湾,那里基建力量相对薄弱,还需要辽东基建处进行支援。
好在马尼拉房产开发公司,经过几年井喷式的发展,培养了相当规模具有丰富经验的基建队伍,所以吕宋和南洋各岛移民营地的建设。都由吕宋房产开发
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