李明看着几辆蒸汽动力拖拉机,在平整的耕地上呼啸着来回奔驰,心里激动不已。虽然内燃机拖拉机比蒸汽拖拉机更轻便,也更易于操作,而且工作效率高。但是大马力内燃机的研制工作一直不顺利。
虽然远东动力研究所研制的几款大马力汽油、柴油发动机,样机早就制造出了几台,也在不断的进步,但是动力研究所研制的几款发动机,都是七八十年代的成熟产品,起点相对较高。
其实这也是公司当初制定工业发展规划的失误之处,不光是公司的动力机械,其他很多工业门类都出现了对这个时代的条件估计不足的情况。都是在来到这个时代以后,又做了重新的调整,才最终走上了正规。
这个倒不是公司的专家技术人员好高骛远,一下子从现代社会来到了几百年前的时代,大家考虑问题的时候习惯性的用现代社会的思维来判断,很多人把三百年前的大明,用民国时期甚至是刚建国五六十年代的时期来代入。
但是直到来到这个时代,他们才知道,根本就不是那么回事。公司很多工业类别只好重新调整了计划,大幅度降低了起步的标准,甚至从头开始一步一个脚印的积累。
好在公司再来之前,现代社会的资料,林林总总的收集得非常全面。至少在技术上没有什么瓶颈,只是想要达到技术上的各种材料和工艺要求,却有很长的一段路要走。
但是动力研究所和材料研究所的规划却无法轻易改变,毕竟之前投入的资源和物资设备太多,再走回头路明显不现实,而且一上来就按照上世纪老式内燃机来开发,还不如开发蒸汽动力呢。
公司经过慎重的考虑。决定依然发展这几款现代社会八十年代以前的成熟发动机,虽然现在貌似走了弯路,但是一旦突破了瓶颈。远东的科技水平会踏踏实实的迈出一大步,哪怕研制的周期长一点也是值得的。
所以现在公司对大马力的蒸汽动力机械的需求。就显得尤为重要了。目前公司已经逐渐步入了发展的快车道,未来几年势必会加大各地区的开发力度。
如果仅依靠大批的人力,劳动生产力和效率必然会很低,根本无法满足公司快速发展的需要。这样一来,发展蒸汽动力,就成了公司近阶段的当务之急。
和复杂的内燃机动力相比,蒸汽动力的技术水平相对较低。蒸汽拖拉机的汽机连同机械部分包括汽室、汽缸、活塞、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等部件。
锅炉发生的高压高温过热蒸汽进入汽室后,通过阀动装置的配汽作用。进入汽缸,在汽缸内膨胀作功,从而推动活塞,再经曲柄连杆传递给驱动轮。锅炉、汽机等部件固装于车架上,经弹簧悬挂装置将重量由轴箱传至车轮。
以远东目前的工
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