基隆城西面以淡水河作为护城河,淡水河与附近的另一处河流大甲溪形成一个夹角,而夹角之内那片广阔平原的地域叫驻港关。
基隆船厂就位于驻港关,东邻淡水河,西临大甲溪。
从基隆城西门出城的话,跨越淡水河后不远就来到巨大的基隆船厂。
原大明金陵龙关造船大匠师傅葛一韩匆匆从城内赶出来,秦浩将他从金陵城挖过来,一直也是兢兢业业,尽忠职守。
李春在大建海军舰船时,很多技术资料就是葛一韩提供的,对基隆船厂他自然是如数家珍。
这次他如此急忙地出城,就是要面见秦浩,对台岛郑家的战事结束后,秦浩就从新竹城率军北归,恰巧路过基隆船厂,想起海上的战况,就想来悄悄看。
大礼参拜之后,葛一韩自为前导,引秦浩一行上百人进入基隆船厂,一边走他一边说道:“主公,基隆船厂东西横阔138丈(480米),南北纵长354丈(1100米)。
在船厂西侧挖有七个作塘通入海峡和北部湾。
船厂除设有提举司、帮工指挥司专门打造海船风篷的篷厂外,还设有细木作坊、油漆作坊、捻作坊、铁作坊、篷作坊、索作坊、缆作坊等七个作坊及看料铺舍等;
其中仅是坐落在厂区东北部的篷厂就有房屋十排六十间。
船厂的督造人员,除船长总司外,还有主事、提举,帮工指挥等人员。下设的厢长、作头等低级班头近百名;
造船制舶的船户工匠共编四厢,每厢分为十甲,每甲设甲长,统管十户。
一厢分为船木、梭、橹、索匠;二厢分为船木、铁、缆匠;三厢为艌匠;四厢分为棕、篷匠。
四厢匠户皆有恒产,家有田者最少50亩,都派专人耕作,解决后顾之忧。
原规定有船者,随其大小,报名分司,置籍纪之,以听本部之差,别衙门不得擅拨。
另外,还有内官监匠,御马监匠、看料匠、更夫、桥夫等人员。”
葛一韩说到这里,发现秦浩微微蹙起了眉头,心中咯噔一下,也不知道哪里说错了,不禁万分惶急,“主公!”
秦浩蹙眉的原因是听说船厂工作繁浩,人员众多,投入肯定十分巨大的原因,而且都是按照的大明规章制度,“没事,你继续说。”
“在姜子山一侧有大片漆树、桐树、棕树,排列成行,郁郁葱葱,总计有数万株。
这些树木各有用途,漆树是为了割取生漆,桐树是取桐子榨桐油,棕树是为了取棕毛制作棕缆。生漆、桐油、棕绳这些都是造船必不可少的物品。
除此之外,鹿门山一带还种植了大量的杉树、松树、柚树、格树、娑罗树、锥木、杯裂香、柿木等,目测总计不在百万颗之下。
这些树木都是原始树种,历经百多年没有被砍伐,有的甚至已经有千年的树龄,
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