要防止失速,最立竿见影的方法不是傻推油门,而是立刻俯冲!
用高度的势能来转换成速度,以达到让气流滑过机翼,产生升力的目的!
加油门没意义!因为飞机在大仰角姿态下,引擎根本就得不到足够多的空气来维持燃烧,你就是油箱里的油都倒出来,有个屁用?
反而容易造成引擎熄火,贝海洋对这一套实在是太清楚了。
这样的操作让机舱里的人们更加的惊恐,刚才还是平拍,现在就变成了急降,高度本来就不算高,还没达到正常的巡航高度,这么降的话,还能拉起来么?
贝海洋知道他这么做是对的,也根本不去看机长那一侧的仪表,就只看自己这一侧的!既然起飞时它就没问题,为什么要判断它起飞后就出了问题?
飞机从一万呎一直速降到了六千呎,这个过程中,他得到了对飞机来说至关重要的速度,然后,慢慢拉操纵杆改平……
在改平时速度又开始往下掉,但他一推油门,立刻补偿了速度的缺失!
在速降2分钟后,飞机控制权重新回到了他的手中!
这么一段惊险的历程,就仅仅因为一个小小的空速表,皮氏管?说出去都没人相信,但这就是事实!
拿起机舱通话器,“这里是机长广播,出了点小问题,现在已经解决,我们将继续飞往安卡,祝大家旅途愉快!”
机舱内欢呼声一片,一个声音尤其的刺耳,“恭喜啊,干掉了第三个机长!”
……贝海洋没说谎,因为这架飞机本身真的是屁事没有,只要你不看机长空速表!
东京航控从雷达上发现了他们的异常,从一万五千呎一直掉到六千呎,现在又开始缓缓爬升。
“DJ-301,这里是东京航控,你们的高度出了什么问题?”
贝海洋,“一点小问题,现在已经恢复,我们会重回280,继续航线。”
东京航控,“DJ-301,你们确定不需要报紧急状态?”
贝海洋毫不犹豫,“不需要,嗯,就是机长受了点撞击,应该没什么大事……”
航管员听的一头雾水,机长被撞晕了?还没问题?这应该怎么理解?
贝海洋可不管他理解不理解,反正撞击是没错的,只不过撞的是拳头……
他还有更紧的事要做,就是找出问题的根源,他可不想像刚才的情况再来一遍;对此,他有一个很模糊的想法,需要实践一下。
幸运的是,他现在不需要向机长汇报!
……机舱内,众人喜极而拥,山田看着身旁一直莫名兴奋的华国人,心中很是佩服,他没法理解,这个口口声声说不愿意坐飞机的人,为什么在真的危险到来时却是最不在乎的那一个?
一直就在骂骂咧咧,不干不净!别人尖叫的越凶,他就骂得越厉害!
难道,这就是桦国越来越强大的内在的精神
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