作为进军O2O的第一枪,甚至是这个年代O2O创世纪的产品,饿了么在李牧的眼里,有至关重要的作用。
李牧甚至想把Uber的共享汽车模式也拿出来,但华夏现阶段实在没有这个条件,私人汽车保有量还远远不够,在这种情况下,Uber的模式就算在国内推出也根本没有机会扎根。
所以,李牧决定先在华夏做饿了么,明年去美国做Uber,至于饿了么的模式能不能套到美国市场,李牧并不太抱希望,饿了么在华夏能够成功,取决于华夏的劳动力成本比美国低得多,一单三四块人民币的配送费,就能够给派送员提供一个稳定而且算得上丰厚的薪资待遇,但是如果放到美国市场,配送费有可能跟餐费持平,甚至比餐费还要高。
由于美国得天独厚的地理优势,以及强大的农业畜牧业发展水平,这样的国家从百年前就不再为吃饭发愁,他们有强大的食品产能,这个产能甚至远超过他们的消耗能力,所以在美国这种国家,基础食物的成本非常低廉,低廉到不可想象。
之前李牧去美国的时候,发现美国一个麦当劳的巨无霸套餐价格,才区区2.99美元,折合成人民币也就不过二十元,但是,美国一个低收入者的月收入也在1500美元左右,如果用这么高的人力成本,去派送这么低成本的食品,折合下来的附加成本太高了。
而且李牧还发现美国一个很有趣的现象,绝大部分美国人做事都喜欢自己动手,自己除草、自己修房子、修水管,这不是因为美国人比华夏人勤劳,而是他们的人力成本太高,可能请别人到家通个马桶都要上百美元,而一个通厕所的皮搋子甚至能在2元店里买到。
因为人力成本高,所以才培养了美国人能自己动手就绝不请人的性格,所以,李牧觉得,在这样的市场环境下,饿了么没有什么发育的土壤。
不过Uber就不一样了,这个东西虽然严格意义上也是O2O,但实际上却是共享经济的完美模型,美国的汽车工业发达、私家车更发达,但是人均负债又很高,对这样的国情来说,共享经济有着非常好的发育土壤,小层面说,它可以帮助普通人将手里的闲置资源变现;大层面说,它可以让整个社会的闲置资源都得到变现,更合理,更经济,也更环保。
光一个Uber就是几百亿美元估值的庞然大物,如果将来能够通过牧野科技把它孵化出来,那么牧野科技的估值或者市值,将再一次得到巨大的促进。
李牧掰着手指头算了算,未来自己的产业规划实在是大得有些惊人,整个苹果都在自己手里,安卓系统也在自己手里,云服务业务自己也布局的非常早,到时候再加上特斯拉、Facebook
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