从海湾小金沙河口溯江而上,上行十余里,有一条支流从东南汇入,这条河被淘金者称为白银河。
新金山城便建在小金沙河与白银河的交汇处,位于小金沙河东岸,白银河口北岸。
白银河口上游六里北岸,秦琅一行在码头停泊登陆。
相比于近二百丈宽的小金沙河口,新金山城建在六十余丈宽的白银河畔,这里水面更平缓。
“不是说新金山刚发现吗,怎么这么快就矗立起一座城来了?”
码头上,秦家的元老团望着岸上那一堵高墙,都不由的呆了。
那是一堵夯土城墙,虽然看似简单,但他足有两丈高。
这个高度在中原也就一般县城城墙高度,但问题是他出现在南海深处的金银岛上,而且这里从发现到如今,不到半年时间,居然就已经有了这样一堵城墙。
尤其是从码头望去,东西横亘而立的城墙似乎一眼望不到头。
“老黄坚持认为新金山应当修四面城墙!”
秦琅本来认为暂时不急着修城墙,毕竟这里没有土著威胁,先弄点椰子树什么的立一个木栅也行,但阿黄坚持认为应当修城墙,最好是夯土墙。
哪怕修慢点也没关系。
有墙才有城,有城才有市,这就是阿黄的观点。
实际上那堵看似雄伟的夯土城墙,只是半成品,目前只修了南面这一段,刚修了几里长,老黄计划是要修大点,最好是修成一个方方正正的城池,每面修他个五六里长。
最后在秦琅的反对下,才决定缩小为每面一千步,也就是一千五百米,在西南小金江和白银河口再修一座要塞,周长两千米左右,扼守河口。
夯土城墙虽说相对造价低,可并不等于简单,要挖地基,要筛选土,甚至为了保证夯土城的坚固耐用,这些土还要经过高温蒸制,这样才能杀死土里的虫卵和草种。
而筑版、夯实也很耗费人力。
码头上一片热闹繁忙。
许多光着膀子的男子在装卸货物,管事们又发现了新鲜事务,“这些是什么?”
码头的地面上铺着的是轨道,上面有马拉有轨马车。
配上轨道后,马匹可以轻松的拉动数节大车厢,把货物从码头上迅速的拉运到仓库区,以避免码头拥堵情况。
有以前在秦家矿区管事的元老立即帮忙解释,这是马车轨道。
秦家的四轮马车很有名,因为拥有独一无二的转向技术,所以早就在城区、码头、矿区等使用,比起两轮马车,四轮马车,尤其是那种载重的大四轮,载重量成倍的提升。
而后来秦家在矿区、码头区等地方,又铺设轨道,配和四轮马车使用,运力再度提升许多。甚至可以把四轮车厢串连一起,形成数节车厢,只需要几匹马就能拉动。
又有老管事发现码头上还有高大复杂的滑轮吊组,通过许多滑轮组成一个吊机,把
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