只要稍微正常之人就能嗅出徐显语气之中蕴含的怒意,学员虽然在沾染到飞行方面的事儿时大脑有些短路,但是在别的事情上,他还算是个正常人。
察觉到徐显快要爆发的迹象,学员哪里再敢多嘴,连连应承下来。
驱动检查单其实很简单,就是将发电机驱动断开电门盖子打开,将电门位置扳到断开位,这样就能将发电机分离开来,防止发电机受损。
之后就是起动APU,因为发电机驱动断开,相应的交流电电源算是不可用了,只能联通APU电源。
需要注意的是,发电机驱动断开这个操作是不可逆的,就是说断开之后,就算将电门复原,盖子盖上,依旧不能回复到原本的状态。
所以驱动电门上会有一个盖子,而且盖子是红色的,这就是提醒操作者谨慎再谨慎!
一旦发电机驱动断开,那就意味着之后的飞行将只会有两套交流电源,这是一个临界点,如果再丢失一个交流电源,他们就不能再继续飞行了。
“啧啧啧,咋就没带进沟里呢?”何常远颇为可惜地咂咂嘴,就差一点就是做错检查单了,那可是红线标准之一,直接可以判定这次检查不合格。
又是只差一点点!
不过,何常远算是发现了,这个配合的学员是真的废材一枚,到处帮倒忙,后面还是有机会,还是有机会把徐显带沟里的。
甚至有那么一刻,何常远都有点儿同情徐显了。如果他现在是徐显的位置,可能杀他的心都有了。
痛击我的队友,保护我的敌人,说的就是这位配合的学员吧!
到现在为止,何常远出的科目都不算很难,但是对新人来说极具迷惑性。有这么一个帮倒忙的PM,何常远都觉得不好好利用一下,都对不起飞标选人时候的良苦用心。
飞机改平之后,徐显才稍稍放松了下,摸了摸额头,其上尽是冷汗。就是刚刚过去的一个多小时,徐显感觉自己折了两年寿。
还有最后四十分钟,忍忍就过去了......
徐显微微仰起头,想要舒展一下有些酸疼的脖子,却是恰好看见增压面板!
座舱高度升降表在上升!
飞机明明已经到了设定的巡航高度并且改平了,自动增压方式也应该从爬升模式切换为巡航模式了才对,座舱高度应该不会变才对!
“现在座舱高度是不是不正常?”徐显接通自动驾驶,问向旁边的学员。
何常远说尽量使用手动飞行,没说就不能使用自动驾驶。在出现异常情况的时候,是可以接通自动驾驶的,毕竟需要分出更多精力处置故障,这时候再遵循手动驾驶,那就是傻!
之前驱动那个故障太简单了,徐显基本心中有数,接不接自动驾驶倒是无所谓。不过,现在的情形,徐显自己都有些拿不准的。
学员真是千算万算
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